二战时期的意大利空军的表现怎么样?

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澳门新葡新京,>AUT.18意大利

意大利在二战中的表现向来被广泛诟病,被形容为“猪队友”,关于意大利军队的搞笑段子也流传甚广,但客观地说意大利即便在西方世界里也是一个颇有实力的工业国,其航空技术水平和空军力量也不算差,只是相对于英美德等国有些逊色而已。在20世纪初叶,意大利绝对是航空大国,也是最早将飞机用于战争的国家,史上首次空中侦察和空中轰炸都是由意大利人在1911年的意土战争中创造的。在墨索里尼的主张下,意大利在1923年成立了独立的空军,当时意大利还是君主制,因此称为意大利皇家空军(Regia
Aeronautica Italiana)。

AUT.18战斗机是意大利一间名叫Aeronautica umbra的飞机制造厂内一名叫Felice
Trojani的飞机工程师研发,目的是要取代当时意大利空军的双翼战斗机(例如:CR.42战斗机),其名称开头正是Aeronautica
Umbra和Trojani的缩写,18是指其主翼面积。

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结构特点

意大利皇家空军(1923-1946)军徽、机身国籍标志和机翼国籍标志。

该机为全铝合金制造单翼战斗机,外表和日本零式战斗机有点相似,但意大利空军认为此机并不比正在发展的MC.200战斗机和G.50战斗机要好,故最终只造了一架原型机后停止发展。

在两次世界大战之间,意大利空军先后参加了埃塞俄比亚战争、西班牙内战和入侵阿尔巴尼亚,获取了一定的实战经验,特别是在西班牙内战中,意大利空军宣称取得了约500次空战胜利,损失86架飞机和200名飞行员。不过,意大利空军没有像德国空军那样获得更多的教益以促进自身的发展。由于本身国力有限和航空工业体制的缺陷,到二战前夕意大利空军在战术思想和战机性能上与英美德等国拉开了明显差距。

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西班牙内战期间,意大利空军的SM 81轰炸机在CR 32战斗机护航下执行轰炸任务。

当1940年6月墨索里尼宣布参战时,意大利空军是三大轴心国里最弱的一支空中力量,其纸面上有3296架飞机,但只有约2000架可以使用,大部分飞机都已过时,现代化的战斗机仅有166架,其最好的马基MC200和菲亚特G50型战斗机也要比同时期的英德战斗机略差,动力不足,火力较弱。即使得到德国的技术援助,意大利空军在技术上的劣势在整个战争期间也没有明显改善,而且意大利空军远没有做好进行一场全面战争的准备。

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意大利空军的G 50战斗机与德国空军的Bf 110战斗机伴飞。

意大利空军在二战时期的作战范围恐怕要超出很多人的想象,从西线的英吉利海峡到东线的苏俄雪原,都可寻觅亚平宁之鹰的踪迹,但意大利空军的主要战场还是在地中海周边地区,包括北非战场。在参战初期,意大利空军投入对法国南部的进攻,在法国投降前宣称在空中和地面击毁50架法军飞机,自身损失10架。在1940年的不列颠空战期间,意大利空军也派出约170架飞机助战,但战绩寥寥。此外,在中东战场和东线战场也同样有意大利空军的活动,但作用并不显著。

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意大利空军马基MC 200战斗机在地中海上空作战的艺术画。

在地中海战区,意大利空军最初参与的主要战事是入侵希腊,起初投入193架飞机,后来增加至400架,依然无法完全掌握制空权,难以避免陆军在地面上的溃败,直到德国插手巴尔干战事,意大利才得以挽回败局。在巴尔干战役期间,意大利损失79架飞机,另有400余架受损,宣称击落218架希腊及英军飞机。

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